Archive for the ‘Nyt fra værkstedet’ Category

HPI E Firestorm med 102 km/t!!

torsdag, januar 22nd, 2009

Så var det tid for nørderne at teste lidt grej igen - denne gang en baghjulstrukket skala 1:10 bil med batteri. Der er mange som gerne vil køre 2WD da bilerne føles mere levende og mere aggressive - og ofte er mere udfordrende at køre med. HPIs baghjulstrukne E Firestorm blev lagt på hylderne i slutningen af 2008 og den er virkelig kommet for at blive.

HPI E Firestorm 10T fjernstyret bil

HPI E Firestorm 10T har det hele
Den er bygget som en konkurrencebil med masser af justeringsmuligheder og der er ikke sparet på komponenterne. Tandhjulene, støddæmperne, plastikken - det hele er godt og solidt lavet og især gearkassen i metal imponerer med at være mere eller mindre umulig at slå ihjel. At Firestorm så samtidig ser rigtig fræk ud gør bare det hele bedre.
-> Se GEAR TV teste HPI Firestorm

RC BIL Firestorm 10T

Oplagt til brushless motor tuning
Med den kraftige gearkasse i Firestorm er det oplagt at opgradere med en Brushless motor. Vi testede med forskellige modeller og fandt hurtigt ud af at EZRUN 9T Brushless sættet passer perfekt til bilen. EZRUN 9T leveres som et samlet sæt med 9T motor, 35A fartregulator og et programmeringskort så det er nemt at indstille. EZRUN fartregulatoren kan klare mange batteripakker med LIPO på 2 eller 3 celler som det mest oplagte og sjoveste.

RC Brushless motor

LIPO Batteripakker for mere power og længere køretid
Suspect laver LIPO batteripakker som yder utroligt godt og samtidig holder en meget attraktiv pris. Fordelen ved Ultimate batteripakkerne er at de fylder det samme som en normal batteripakke, er kapslet ind i plast og vejer væsentligt mindre end de normale batteripakker. Vi bruge en Performance Charger 5D til opladning og vedligeholdelse af batteripakkerne. Den giver hurtig ladetid og kan det hele og lidt til.

LIPO Batteripakke   11,1V LIPO

Ekstrem ydelse til gode priser
Ultimate LIPO 5400 på 7.4V giver masser af køretid og power. Batteripakken er som skabt til Firestorm - køretiden var hver gang over 25 minutter, selv ved voldsom kørsel og meget høj topfart. Suspect Ultimate LIPO 3900 på 11.1V er ekstremt. Det er ufattelige kræfter der slippes løs. Trods de mange V fylder batteripakken stadig kun det samme som en normal batteripakke.

HPI offroad RC Car

Så skal der køres stærkt
Hvad enten Firestorm køres med 7.4V eller 11.1V så er den fantastisk. Det er super fedt at køre med en bil som har ekstremt mange kræfter i overskud - og som trods dette faktisk kører godt. Mange biler har svært ved at klare så meget power, men med E Firestorm er det bare sjovt. Efter en god gang kørsel var det oplagt at test hvor hurtigt bilen faktisk kører med dette setup. Vi monterede E Firestorm på rullefeltet og testede det - se resultatet her:

Konklusion
HPI E Firestorm med EZRUN 9T brushless og en LIPO batteripakke er den ultimative fun pakke. Det er nemt at skifte motor og med en god lader er der hurtigt ladet op til fart igen. Hvad skal man med en Traxxas Jato når man kan få en E Firestorm?

Produkter brugt til testen:
-> HPI E Firestorm 10T
-> EZRUN 9T Brushless Kit
-> Ultimate LIPO 5400 7.4V
-> Ultimate LIPO 3900 11.1V
-> Performance Charger 5D

Se også HPIs hjemmeside: E Firestorm 10T

Test: E-Maxx med HBX Brushless

onsdag, oktober 22nd, 2008

Vi får mange henvendelser vedr. brushless motor systemer. Mange af spørgsmålene går på hvor kraftige de er og hvad de kan holde til. De super lækre systemer fra Novak kan virkelig trække og yder fantastisk - men hvor godt klarer øjeblikkets billigste sæt sig? Hvad får man får kr. 599,-?

Vi har her testet Brushless System HBX LS540 som i øjeblikket er det billigste brushless system med motor, og fartregulator. KV er angivet til 2650 så det lyder umiddelbart ikke så vildt…

 

For at teste om Brushless System HBX LS540 kan klare et solidt press valgte vi at montere det i en Traxxas E-Maxx og lade det få energien fra et Ultimate LiPo 5400. Det gik overraskende godt og bilen kørte faktisk rigtigt godt og hurtigt. Blod på tanden - mere power…

Der blev nu monteret 2 x Ultimate Lipo 5400 batteripakker… måske lidt overdrevet, men vi ville se om det kunne gå. BEC’en på fartregulatoren blev ekstremt varm så vi lod den få strøm fra en separat strømpakke. Motoren fik det også varmt så vi monterede en motorkøler med blæser. Nu kom der skrald på! Utroligt nok holder både bil og brushless system til det. Bilen har kørt mange opladninger på både asfalt og offroad i skoven - og alt virker stadig. Ret imponerende til prisen.

Her kan du se en video med E-Maxx, Brushless System HBX LS540 og 2 x Ultimate 5400 Lipo batteripakker: